Thuyền trưởng du thuyền hạng sang đối mặt với cuộc điều tra về tội ngộ sát sau cái chết của ông trùm công nghệ người Anh và 6 người khác

(SeaPRwire) –   Thuyền trưởng của du thuyền siêu sang bị chìm ngoài khơi bờ biển Ý vào tuần trước trong thời tiết khắc nghiệt đang bị điều tra bởi các công tố viên Ý.

James Cutfield, 51 tuổi, người New Zealand, đang bị điều tra với nghi ngờ ngộ sát và gây tai nạn tàu ​​thủy, truyền thông Ý đưa tin hôm thứ Hai.

Ông và 15 người khác sống sót sau khi Bayesian bị chìm. con gái Hannah của ông và 5 người khác thiệt mạng.

“Bayesian được chế tạo để đi biển trong mọi thời tiết,” Franco Romani, một kiến ​​trúc sư hàng hải thuộc nhóm thiết kế du thuyền, nói với tờ La Stampa trong một cuộc phỏng vấn được công bố hôm thứ Hai. Ông nói thêm rằng du thuyền có thể đã bị nước tràn vào từ một cửa hầm bên hông bị mở.

Công tố viên cho biết sự việc xảy ra “rất nhanh” và có thể là do “gió giật xuống” – một luồng gió mạnh cục bộ từ bão giông và lan rộng nhanh chóng khi chạm đất.

Tương tự như luật pháp Hoa Kỳ, việc bị điều tra không có nghĩa là có tội cũng không có nghĩa là Cutfield sẽ bị buộc tội chính thức.

Hôm thứ Bảy, công tố viên trưởng Ambrogio Cartosio không chỉ xác nhận cuộc điều tra, mà còn nói rằng nhóm của ông cũng sẽ xem xét từng yếu tố có thể liên quan đến trách nhiệm, bao gồm cả thuyền trưởng, thủy thủ đoàn, những người phụ trách giám sát và nhà sản xuất du thuyền.

Bayesian là một chiếc du thuyền dài 184 foot được nhà sản xuất, xưởng đóng tàu Ý Perini Navi, coi là “không thể chìm”.

Thủy thủ đoàn sống sót sau khi con tàu bị chìm, trừ đầu bếp. Sáu hành khách bị mắc kẹt trong thân tàu.

Digital đã nói chuyện với eSysman của kênh YouTube, để tìm hiểu điều gì có thể đã xảy ra sai với con tàu.

“Rõ ràng, bất kỳ kế hoạch hành trình nào cũng sẽ tính đến thời tiết. Gió, kích thước sóng và tần suất sóng sẽ được nghiên cứu và dự báo thời tiết chính xác đã được cải thiện qua nhiều năm, nhưng nó vẫn chưa đạt 100%,” người dẫn chương trình cho biết, lưu ý rằng cuối cùng thuyền trưởng là người chịu trách nhiệm về con tàu.

‘ Bradford Betz, Reuters và  

Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.

Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày

SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.