(SeaPRwire) – Chính quyền Trump đang cân nhắc việc có nên viện dẫn Đạo luật Sản xuất Quốc phòng để hỗ trợ một gói cứu trợ tiềm năng cho Spirit Aviation Holdings Inc. hay không, theo một người quen thuộc với vấn đề này, người đã yêu cầu giấu tên vì các cuộc đàm phán là riêng tư.
Đạo luật năm 1950, được ban hành vào đầu Chiến tranh Triều Tiên, trao cho tổng thống Mỹ quyền khẩn cấp rộng rãi để chỉ đạo sản xuất hàng hóa và dịch vụ được coi là quan trọng đối với quốc phòng, bao gồm cả việc cấp các khoản vay và thực hiện đầu tư.
Việc áp dụng đạo luật này cho một hãng hàng không thương mại có thể sẽ phải đối mặt với sự giám sát pháp lý và chính trị. Không rõ lý do an ninh quốc gia nào mà chính quyền Trump sẽ sử dụng để biện minh cho việc cứu trợ Spirit, một hãng hàng không giá rẻ chủ yếu phục vụ các tuyến nội địa.
Các tổng thống đã sử dụng đạo luật này cho nhiều mục đích khác nhau trong quá khứ, bao gồm một số mục đích dường như đi chệch khỏi mục đích quốc phòng cốt lõi của nó. Đạo luật đã được viện dẫn cho mọi thứ, từ việc đẩy nhanh sản xuất khẩu trang trong đại dịch Covid-19 đến tăng nguồn cung sữa công thức cho trẻ em trong thời kỳ thiếu hụt quốc gia.
Chính quyền Trump cũng gần đây đã thực hiện các bước để triển khai đạo luật này nhằm hỗ trợ sản xuất năng lượng, bao gồm tạo điều kiện phát triển dầu khí ngoài khơi và củng cố cơ sở hạ tầng lưới điện cũng như điện than.
“Tổng thống Trump đã công khai bày tỏ sự quan tâm của mình trong việc giúp đỡ Spirit Airlines, và Chính quyền tiếp tục khám phá các lựa chọn khả thi để đảm bảo hãng hàng không này tiếp tục hoạt động vì hành khách và nhân viên của mình,” người phát ngôn Nhà Trắng Kush Desai cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Sáu.
“Tuy nhiên, bất kỳ thông tin nào về cơ chế hoặc cấu trúc của bất kỳ thỏa thuận nào giữa chính phủ liên bang và Spirit Airlines, trừ khi được Chính quyền chính thức công bố, đều nên được coi là suy đoán,” ông nói.
CBS News trước đó đã đưa tin rằng đạo luật này đang được xem xét như một phần của gói cứu trợ.
Các cuộc thảo luận diễn ra khi Spirit đang trong quá trình tái cơ cấu theo Chương 11 sau khi nộp đơn xin bảo hộ phá sản giữa lúc thua lỗ và nợ nần chồng chất. Hãng hàng không này vẫn tiếp tục hoạt động trong khi trải qua quá trình này.
Trước khi cuộc chiến Iran bắt đầu, vốn đã dẫn đến việc giá nhiên liệu máy bay tăng vọt, Spirit đã được kỳ vọng sẽ thoát khỏi tình trạng phá sản vào mùa hè này sau khi đạt được thỏa thuận với các chủ nợ về một kế hoạch cắt giảm hàng tỷ đô la nợ và giảm chi phí đội bay của mình.
Bloomberg trước đây đã đưa tin rằng chính quyền đang làm việc về một kế hoạch sẽ cung cấp cho hãng hàng không này khoản tài trợ lên tới 500 triệu đô la để đổi lấy các chứng quyền mua tới 90% cổ phần của Spirit một khi hãng này thoát khỏi phá sản.
Thỏa thuận này chưa được hoàn tất và vẫn có thể thay đổi hoặc đổ vỡ.
Trump cho biết hôm thứ Năm rằng ông đang cân nhắc việc chính phủ Mỹ mua lại Spirit để giúp hãng hàng không này tránh bị thanh lý.
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.