(NASDAQ:PEP) đang tự đặt mình vào thế khó xử khi chờ đợi xe tải Tesla Semi được giao, xe này ban đầu đã được đặt hàng từ năm 2017. Mặc dù đã thanh toán cho 100 xe tải Tesla Semi, nhưng PepsiCo báo cáo chỉ sử dụng 36 trong số những chiếc xe tải điện đã hứa, càng phơi bày rõ những thách thức của Tesla trong việc tăng cường sản xuất.
Sự thiếu hụt này càng nhấn mạnh thêm những rào cản mà Tesla phải đối mặt trong tham vọng trở thành đầu tàu trong ngành sản xuất xe tải. Trong khi xe tải điện của Tesla thu hút sự quan tâm đáng kể từ các công ty như Sysco, UPS và Walmart Canada, việc chậm trễ giao hàng đã khiến những khách hàng này phải tìm kiếm lựa chọn thay thế từ các nhà sản xuất xe tải điện đối thủ.
tình trạng thiếu xe Tesla Semi này diễn ra vào thời điểm khó khăn của Tesla, khi công ty này đang phải vật lộn với sự tăng trưởng chậm chạp trong phân khúc xe điện tiêu dùng. Hơn nữa, các báo cáo gần đây cho thấy việc hủy bỏ dự án xe bình dân rất được mong đợi của Tesla, càng làm phức tạp thêm lộ trình tăng trưởng của công ty.
Chính quyền Biden thúc đẩy sử dụng xe điện, đưa ra các khoản trợ cấp tiềm năng cho các công ty như PepsiCo áp dụng các giải pháp giao thông thân thiện với môi trường. PepsiCo đã đảm bảo các khoản trợ cấp và tiền tài trợ đáng kể từ chính phủ cho xe Tesla Semi, nhấn mạnh sự hấp dẫn của xe tải điện trong việc giảm phát thải khí nhà kính.
Mặc dù Tesla có đội xe Semi riêng để vận chuyển giữa các cơ sở của mình, nhưng việc chậm trễ giao hàng đã khiến nhiều khách hàng, bao gồm cả PepsiCo, ở trong tình trạng lơ lửng. Trong khi Tesla đang giải quyết các thách thức về sản xuất, thì PepsiCo đang khám phá các lựa chọn xe điện khác từ các nhà sản xuất như Daimler Truck, hãng này cung cấp các loại xe đầu kéo điện tương đương.
Mặc dù có những trục trặc, nhưng PepsiCo vẫn cam kết điện khí hóa đội xe của mình và xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết để hỗ trợ xe điện. Tuy nhiên, vẫn có những lo ngại trong số các nhà đầu tư như Green Century Capital Management, những người thúc giục PepsiCo giải quyết các vấn đề chậm trễ và xem xét những tác động rộng hơn đến môi trường.
Ở châu Âu, các công ty như ASKO Na Uy đã triển khai xe đầu kéo điện từ các nhà sản xuất khác trong khi chờ đợi Tesla giao hàng, cho thấy tính cấp thiết đối với Tesla để hoàn thành cam kết của mình trên toàn cầu.
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.