NIRA Dynamics Tăng Cường An Toàn Ô Tô Thông Qua Hợp Tác Chiến Lược với BANF Intelligent Tire System

(SeaPRwire) –   Quan hệ đối tác chiến lược tăng cường an toàn và hiệu quả trong vận tải đường bộ

SAN FRANCISCO, Ngày 12 tháng 6 năm 2025 — Công ty phần mềm ô tô hàng đầu của Thụy Điển NIRA Dynamics AB đang nâng cao mức độ an toàn của xe và bảo trì dự đoán lên một tầm cao mới thông qua quan hệ đối tác mới với BANF Smart Tire System của Hàn Quốc. Sự hợp tác này, được chính thức hóa thông qua biên bản ghi nhớ, sẽ tích hợp các cảm biến lốp tần số cao tiên tiến của BANF vào hệ sinh thái phần mềm đã được thiết lập tốt của NIRA, tăng cường khả năng giám sát thời gian thực đặc biệt cho xe thương mại.

Quan hệ đối tác này củng cố hơn nữa vai trò của NIRA như một công ty tiên phong trong lĩnh vực hợp nhất cảm biến và các giải pháp xe kết nối. Được thành lập vào năm 2001 và có trụ sở tại Linköping, Thụy Điển, NIRA đã trở thành một cường quốc toàn cầu về phần mềm ô tô, với các công nghệ của mình được triển khai trên hơn 120 triệu xe trên toàn thế giới. Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp gián tiếp (iTPMS) của hãng gần đây đã vượt qua cột mốc 110 triệu chiếc được bán ra, nhấn mạnh cách tiếp cận ưu tiên phần mềm của NIRA đối với sự an toàn và tính bền vững của xe.

Mở rộng hệ sinh thái phần mềm của NIRA với sự đổi mới phần cứng của BANF

Như một phần của thỏa thuận, NIRA sẽ kết hợp các cảm biến lốp ba trục của BANF vào các nền tảng Thông tin Bề mặt Đường (RSI) và Thông tin Chi tiết về An toàn Bánh xe (WSI) của mình. Các nền tảng này đã cung cấp các chức năng thiết yếu như ước tính độ bám của lốp, phân tích độ mòn của gai lốp và phát hiện bánh xe lỏng lẻo bằng cách xử lý dữ liệu từ các cảm biến xe hiện có thông qua các thuật toán độc quyền.

BANF mang đến một đột phá phần cứng quan trọng: hệ thống Smart Profiler của hãng cấp nguồn không dây cho các cảm biến bên trong lốp xe quay nhanh, được kết nối trực tiếp với ắc quy xe để vận hành liền mạch. Điều này giải quyết một thách thức lớn trong số hóa lốp—cung cấp nguồn điện liên tục và truyền dữ liệu thời gian thực từ lốp xe đang quay. Kể từ năm 2020, công nghệ RSI của NIRA đã tổng hợp dữ liệu ẩn danh từ các xe được kết nối để tạo bản đồ tình trạng đường theo thời gian thực. Việc tích hợp các cảm biến của BANF, lấy mẫu ở tần số 1kHz và 4kHz, giúp tăng cường độ phân giải của hệ thống, cho phép giám sát chính xác hơn tải trọng của xe thương mại và thiết lập lốp kép.

Otto Johansson, Giám đốc Đổi mới tại NIRA Dynamics, cho biết: “Sự hợp tác này đẩy nhanh tầm nhìn của chúng tôi về việc tạo ra một mạng lưới thông tin xe toàn diện. Mặc dù các giải pháp phần mềm của chúng tôi đã xử lý dữ liệu từ hàng triệu xe, nhưng việc bổ sung phần cứng chuyên dụng cho phép các trường hợp sử dụng mới trong bảo trì dự đoán và các ứng dụng ADAS.”

Từ giải pháp chỉ phần mềm đến giải pháp an toàn tích hợp

Sự phát triển của NIRA từ giám sát áp suất lốp dựa trên phần mềm sang các hệ thống an toàn đa lớp phản ánh các xu hướng ô tô rộng lớn hơn. Công nghệ Tire Pressure Indicator (TPI) hàng đầu của hãng đã loại bỏ nhu cầu về các cảm biến vật lý bằng cách phân tích các tín hiệu tốc độ bánh xe, giảm chất thải điện tử ước tính 40.000 tấn kể từ năm 2005. Các nâng cấp gần đây như TPI UX đã tăng cường độ chính xác phát hiện đồng thời duy trì sự tuân thủ các quy định TPMS toàn cầu.

Sự hợp tác của công ty với các gã khổng lồ ô tô như Volkswagen Group đã mang lại những đổi mới như Road Surface Alerts, thông báo cho người lái xe về các mối nguy hiểm trên đường dựa trên dữ liệu ma sát và dữ liệu xe theo thời gian thực.

Giải quyết các nhu cầu an toàn quan trọng trong xe thương mại

Việc NIRA tập trung vào xe thương mại cỡ vừa và lớn là để đáp ứng những thách thức an toàn cấp bách. Hội đồng An toàn Lốp xe Thụy Điển báo cáo hàng nghìn vụ việc bánh xe bị rời ra hàng năm, nhiều vụ gây ra tai nạn. Loose Wheel Indicator (LWI) của NIRA, được triển khai trên xe Audi từ năm 2017, phát hiện ra đai ốc bị lỏng bằng cách sử dụng các cảm biến tốc độ bánh xe hiện có. Công nghệ này hiện đang được mở rộng sang xe hạng nặng thông qua quan hệ đối tác BANF.

Đối với các nhà khai thác đội xe, hệ thống tích hợp của NIRA mang lại những lợi ích về mặt vận hành. Sản phẩm Winter Road Insights của hãng đã giúp các cơ quan quản lý đường bộ ở Scandinavia tối ưu hóa việc sử dụng muối và các tuyến đường cày xới bằng cách phân tích dữ liệu ma sát từ các xe được kết nối. Kết hợp với các thuật toán dự đoán độ mòn của BANF, các đội xe có thể kỳ vọng chi phí thay thế lốp giảm và hiệu quả sử dụng nhiên liệu được cải thiện.

Ron Yoogun Lee, Giám đốc Phát triển Kinh doanh tại BANF, nhấn mạnh sứ mệnh của công ty: “Mục tiêu của chúng tôi là nâng cao hiệu quả chi phí, cứu sống người và bảo tồn môi trường bằng cách số hóa lốp xe, vốn là miền analog cuối cùng trong ngành di động.”

Hướng tới tương lai: Phân tích dự đoán và khả năng di chuyển tự động

Lộ trình công nghệ của NIRA mở rộng ra ngoài các ứng dụng truyền thống. Sản phẩm Road Surface Conditions của hãng tạo ra “bản đồ độ bám” cho phép xe tự hành SAE Cấp độ 2-3 điều chỉnh hành vi lái xe dựa trên dữ liệu ma sát theo thời gian thực được thu thập từ nhiều nguồn khác nhau—bao gồm cả các cảm biến mức lốp của BANF.

Tận dụng dữ liệu từ vài triệu xe, NIRA cũng đang phát triển các mô hình AI để bảo trì cơ sở hạ tầng dự đoán.

Kết luận

Quan hệ đối tác giữa NIRA Dynamics và BANF thể hiện một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển của các hệ thống an toàn xe được xác định bằng phần mềm. Bằng cách kết hợp kinh nghiệm nhiều thập kỷ của NIRA trong các thuật toán ô tô với phần cứng cảm biến tiên tiến của BANF, sự hợp tác này đang định nghĩa lại cách các đội xe thương mại và các nhà sản xuất ô tô theo dõi sức khỏe lốp xe và an toàn đường bộ. Khi mạng lưới xe được kết nối phát triển, khả năng chuyển đổi dữ liệu cảm biến thô thành thông tin tình báo hữu ích của NIRA định vị công ty này như một nhân tố quan trọng trong tương lai của di chuyển thông minh, an toàn và hiệu quả.

Liên hệ: Nhóm PR của BANF
Email: 

NGUỒN BANF

“`