- Công ty đã kết hợp hai trung tâm R&D hiện có thành một cơ sở R&D quy mô lớn ở Ấn Độ, với mục tiêu biến nơi đây thành một trung tâm chiến lược phần mềm với các khả năng riêng.
- Công ty đang thúc đẩy ba chiến lược R&D dài hạn, tăng cường sự tham gia của trung tâm mới của Ấn Độ vào các dự án R&D mới và mở rộng số lượng các mẫu xe mà trung tâm sẽ phát triển.
- Phần mềm ngày càng trở nên quan trọng khi thị trường xe điện (EV) và xe thể thao đa dụng (SUV) tại địa phương mở rộng, với mục tiêu cung cấp các giải pháp tích hợp cho cả các nhà sản xuất ô tô địa phương và toàn cầu.
(SeaPRwire) – SEOUL, Hàn Quốc, Ngày 7 tháng 4 năm 2025 — Hyundai Mobis (KRX 012330) sẽ mở rộng hoạt động của trung tâm R&D Ấn Độ như một cơ sở chiến lược chuyên về phần mềm ô tô. Khi doanh số bán các sản phẩm giá trị cao được trang bị phần mềm tăng lên, vai trò của trung tâm R&D Ấn Độ trong việc xác minh và phân tích chúng cũng tăng lên.
Hyundai Mobis đã công bố vào ngày 7 rằng họ đã mở một cơ sở R&D dành riêng cho phần mềm ở Hyderabad, Telangana, nơi được mệnh danh là Thung lũng Silicon của Ấn Độ. Sau khi ra mắt Trung tâm Kỹ thuật đầu tiên của Ấn Độ vào năm 2007, Hyundai Mobis đã thành lập trung tâm thứ hai của Ấn Độ vào năm 2020 và kể từ đó đã vận hành hai trung tâm này. Trung tâm R&D quy mô lớn tích hợp mới nhằm mục đích đáp ứng số lượng nhân viên R&D phần mềm ngày càng tăng và kết hợp các trung tâm R&D phân tán của công ty để tối đa hóa sức mạnh tổng hợp.
Nằm ở trung tâm của Hyderabad, cơ sở R&D tích hợp mới có tổng diện tích sàn khoảng 24.000 ㎡ và nằm trong khu thương mại nơi tập trung các gã khổng lồ công nghệ toàn cầu, giúp dễ dàng đảm bảo nguồn nhân tài phần mềm xuất sắc. Tòa nhà 10 tầng này có không gian nghiên cứu, trung tâm dữ liệu, phòng thí nghiệm và phòng đào tạo, không gian làm việc của đối tác và phòng nghỉ.
Động thái xây dựng cơ sở R&D của công ty xuất phát từ thị trường ô tô Ấn Độ đang phát triển nhanh chóng. Theo một công ty nghiên cứu toàn cầu, doanh số bán ô tô mới hàng năm của Ấn Độ là 5,2 triệu xe, lớn thứ ba trên thế giới và dự kiến sẽ tăng lên 6,2 triệu vào năm 2028.
Đặc biệt, khi thị trường ô tô Ấn Độ đã chuyển từ ô tô nhỏ sang SUV và xe điện, việc áp dụng các tính năng lái xe tự động cấp độ 2 mới như màn hình lớn và hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS) ngày càng trở nên tích cực hơn. Theo đó, Hyundai Mobis đang nỗ lực rất nhiều để biến Trung tâm Kỹ thuật của Ấn Độ thành một trung tâm chiến lược để thúc đẩy doanh số bán hàng toàn cầu.
Để đạt được mục tiêu này, công ty có kế hoạch phát triển nó thành một trung tâm R&D thúc đẩy khả năng cạnh tranh về chi phí sản phẩm, hiệu suất, chất lượng và công nghệ dựa trên đội ngũ nhân viên R&D phần mềm dồi dào. Hyundai Mobis có kế hoạch hợp tác với các công ty phần mềm xe hơi gần trung tâm R&D của mình ở Hyderabad, tạo ra một hệ sinh thái bên ngoài và tiếp tục thuê những người tài năng.
Chiến lược là phát triển Trung tâm Kỹ thuật của Ấn Độ thành một trung tâm phần mềm toàn cầu với các khả năng kinh doanh riêng và sử dụng nó như một cơ sở tiên tiến để cung cấp các giải pháp tích hợp cho các nhà sản xuất ô tô toàn cầu.
Hyundai Mobis có kế hoạch mở rộng phạm vi R&D phần mềm tại trung tâm bằng cách tăng cường sự tham gia của mình từ giai đoạn đầu phát triển sản phẩm mới, phát triển phần mềm cho xe địa phương tại trung tâm và tập trung vào việc hợp lý hóa năng suất thông qua việc giới thiệu trí tuệ nhân tạo.
Ông Jong-keun Lee, Giám đốc Trung tâm Kỹ thuật của Hyundai Mobis Ấn Độ, cho biết: “Trung tâm Kỹ thuật của Ấn Độ có một lượng lớn các nhà phát triển, vì vậy đây là nơi thực hiện nhiều nỗ lực R&D mới. “Dựa trên gần 20 năm kinh nghiệm phát triển xe sản xuất, chúng tôi sẽ thúc đẩy sự tiến bộ của phần mềm và đóng góp vào việc cải thiện khả năng cạnh tranh của sản phẩm.”
Hiện tại, Hyundai Mobis đang đẩy nhanh việc phát triển nền tảng tích hợp phần cứng và phần mềm phản ánh xu hướng xung quanh xe được xác định bằng phần mềm (SDV). Nền tảng tích hợp này dự kiến sẽ nổi lên như một giải pháp một cửa hỗ trợ việc giảm chi phí phát triển và sự tiện lợi của môi trường R&D cho khách hàng toàn cầu với một hệ thống tùy chỉnh có thể đáp ứng linh hoạt cho từng khách hàng và phân khúc xe.
Trong khi đó, Hyundai Mobis không chỉ vận hành các trung tâm R&D của Hàn Quốc, chẳng hạn như Trung tâm Kỹ thuật của Hàn Quốc Mabuk và Trung tâm Kỹ thuật của Hàn Quốc Uiwang, mà còn vận hành các trung tâm R&D ở nước ngoài tại Ấn Độ, Đức và Trung Quốc. Công ty có kế hoạch thành lập một trung tâm R&D bán dẫn mới ở Thung lũng Silicon, Hoa Kỳ trong năm nay, nơi sẽ tập trung vào phát triển các công nghệ cốt lõi cho lái xe tự động cùng với Trung tâm Kỹ thuật Hyundai Mobis hiện tại ở Bắc Mỹ ở Detroit. Trung tâm R&D của công ty ở Frankfurt, Đức, tập trung vào phát triển các công nghệ liên quan đến cảm biến lái xe tự động, trong khi trung tâm ở Thượng Hải, Trung Quốc chịu trách nhiệm đánh giá và cải thiện thiết kế của các mô-đun, phanh và các bộ phận lái được sản xuất tại địa phương.
Liên hệ Truyền thông
Choon Kee Hwang:
Jihyun Han:
Logo –
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.