(SeaPRwire) – Theo các báo cáo, chế độ Iran đang thu phí 2 triệu USD đối với một số tàu chở dầu để đi qua eo biển Hormuz nhằm tăng cường kiểm soát điểm thắt giao thông hàng hải toàn cầu này.
Nhà lập pháp Iran Alaeddin Boroujerdi cho đài phát thanh nhà nước Islamic Republic of Iran Broadcasting (IRIB) biết hôm Chủ nhật rằng mức phí khổng lồ này đánh dấu sự khởi đầu của một cách tiếp cận mới để kiểm soát đường thủy, Iran International đưa tin.
“Việc thu 2 triệu USD phí quá cảnh từ một số tàu băng qua eo biển phản ánh sức mạnh của Iran,” Boroujerdi phát biểu trong một chương trình truyền hình được truyền thông Iran dẫn lại.
Thành viên ủy ban an ninh quốc gia của quốc hội này cũng nói rằng biện pháp đã được thực thi và phản ánh cái mà ông gọi là “chế độ chủ quyền” mới ở eo biển sau nhiều thập kỷ, hãng thông tấn cho biết.
“Giờ đây, bởi vì chiến tranh có chi phí, đương nhiên chúng ta phải làm điều này và thu phí quá cảnh từ các tàu đi qua eo biển Hormuz,” ông nói.
Nhận xét của Boroujerdi được đưa ra sau khi Tổng thống Donald Trump cảnh báo hôm thứ Bảy rằng Hoa Kỳ có thể nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng điện lực của Iran nếu eo biển không được mở lại trong vòng 48 giờ.
“Nếu Iran không MỞ CỬA HOÀN TOÀN, KHÔNG ĐE DỌA, eo biển Hormuz, trong vòng 48 giờ kể từ thời điểm chính xác này, Hợp chúng quốc Hoa Kỳ sẽ tấn công và xóa sổ các NHÀ MÁY ĐIỆN khác nhau của họ, BẮT ĐẦU TỪ NHÀ MÁY LỚN NHẤT TRƯỚC!” Trump viết trong một bài đăng trên Truth Social.
Eo biển “mở cửa cho tất cả mọi người” ngoại trừ các đối thủ của Iran, đại diện thường trực của Tehran tại Tổ chức Hàng hải Quốc tế, Ali Mousavi, cũng nói với Hãng thông tấn Mehr hôm Chủ nhật, trong khi Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian cũng trình bày chính sách của Iran trên X.
“Eo biển Hormuz mở cửa cho tất cả mọi người ngoại trừ những kẻ vi phạm lãnh thổ của chúng tôi,” ông nói.
Theo Lloyds List, Iran đã thiết lập một tuyến đường vận chuyển ‘an toàn’ trên thực tế ở eo biển Hormuz và đang cấp phép đi qua cho các tàu chở dầu đã được thẩm định để đổi lấy sự chấp thuận — và trong “ít nhất một trường hợp, một khoản thanh toán được báo cáo là 2 triệu USD,” hãng thông tấn cho biết.
Một số chính phủ, bao gồm Trung Quốc, Ấn Độ, Pakistan, Malaysia và Iraq, đang đàm phán với Tehran về việc quá cảnh tàu, trong khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran thiết lập một hệ thống mới để đăng ký các tàu “được chấp thuận” để đi qua an toàn, hãng thông tấn đưa tin.
Công ty trí tuệ hàng hải Windward AI báo cáo hôm Chủ nhật rằng lưu lượng qua eo biển Hormuz đang “gần như sụp đổ”, với chỉ “16 lần vượt qua có thể nhìn thấy bằng AIS được ghi nhận trong bảy ngày qua.”
Việc quá cảnh đang được kiểm soát ngày càng chặt chẽ, với các tàu chuyển hướng qua vùng biển thuộc chủ quyền của Iran, hãng này cho biết, và lưu ý rằng xuất khẩu năng lượng từ Vịnh tiếp tục suy giảm, với dòng chảy dầu thô và khí hóa lỏng (LPG) ở mức thấp gần đây.
“Xuất khẩu của Iran vẫn hoạt động, được hỗ trợ bởi các tuyến đường thay thế và khối lượng duy trì trên biển,” Windward cho biết.
Eo biển này thường xử lý khoảng 20 triệu thùng dầu mỗi ngày và khoảng 20% thương mại khí đốt tự nhiên hóa lỏng toàn cầu. Việc đóng cửa đã đẩy chi phí vận chuyển và bảo hiểm tăng cao, đẩy giá dầu lên cao hơn, và làm dấy lên lo ngại về kinh tế toàn cầu.
Khối lượng dầu thô của Nga vẫn ở mức cao, củng cố sự phụ thuộc liên tục vào vận chuyển năng lượng đường biển, Windward cho biết.
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.