Thị trường dầu hỗn loạn thêm khi nhiều gã khổng lồ Vùng Vịnh cắt giảm sản lượng

(SeaPRwire) –   Sự hỗn loạn đang bao trùm thị trường dầu mỏ dường như sẽ còn trầm trọng hơn, khi sản lượng bị cắt giảm thêm do cuộc chiến ở Iran trên thực tế đã đóng cửa eo biển Hormuz, và Mỹ cân nhắc mở rộng phạm vi mục tiêu tấn công ở quốc gia này.

Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Kuwait đã bắt đầu cắt giảm sản lượng khi kho chứa cạn kiệt, cùng với Iraq, nước hiện đã giảm sản lượng 60%. Các nước khác có thể buộc phải làm theo khi các tàu chở dầu tiếp tục tránh tuyến đường thủy hẹp này, làm giảm nhanh chóng số lượng tàu có sẵn để xếp dầu. Một khi tất cả các tàu đã được chất đầy, kho chứa trên đất liền còn lại của khu vực sẽ được lấp đầy thậm chí còn nhanh hơn.

Cuộc biến động, nay đã bước sang ngày thứ chín, không có dấu hiệu được giải quyết trong tương lai gần, đồng nghĩa với việc một dải nước thường vận chuyển một phần năm lượng dầu của thế giới đã bị phong tỏa. Ả Rập Xê-út đang chuyển hướng lượng dầu thô kỷ lục đến bờ biển Hồng Hải để xuất khẩu, giúp giảm bớt ít nhất một phần áp lực.

Iran đã thề sẽ không lùi bước trước các cuộc tấn công của Mỹ và Israel bắt đầu từ ngày 28/2. Tổng thống Donald Trump đã phản ứng vào thứ Bảy bằng cách nói rằng Mỹ giờ đây sẽ cân nhắc nhắm mục tiêu vào các khu vực và nhóm người ở Iran mà trước đây chưa từng nhắm đến. Các cuộc tấn công sẽ tiếp tục “cho đến khi họ đầu hàng hoặc, nhiều khả năng hơn, hoàn toàn sụp đổ!” ông nói trong một bài đăng trên mạng xã hội.

Đối với các nhà phân tích, giám đốc điều hành và thương nhân dầu mỏ, điều đó có nghĩa là cuộc chiến đang đẩy dầu thô đến điểm bùng phát, và tiến gần hơn đến ngưỡng tâm lý 100 USD/thùng. Dầu Brent đã tăng 30% trong tuần trước — mức tăng mạnh nhất trong sáu năm, đưa nó chỉ còn cách mốc đó vài USD.

Các mức giá khác gắn chặt với khu vực này thậm chí đã vượt qua ngưỡng đó. Hợp đồng tương lai gắn với dầu thô Murban hàng đầu của Abu Dhabi đóng cửa ở mức 103 USD/thùng vào thứ Sáu, trong khi hợp đồng tương lai dầu thô Oman ở mức 107 USD. Hợp đồng tương lai dầu thô Trung Quốc trên Sàn Giao dịch Năng lượng Quốc tế Thượng Hải kết thúc, tính theo đô la Mỹ, ở mức 109 USD.

“Mỗi ngày gián đoạn thêm đều tạo thêm áp lực, và trong kịch bản đó, về cơ bản giá cả trong ngắn hạn không có trần,” Stefano Grasso, một cựu thương nhân năng lượng vật chất hiện là quản lý danh mục cấp cao tại quỹ 8VantEdge Pte có trụ sở tại Singapore, cho biết.

Đọc thêm:

Một mặt, các mối đe dọa đối với cơ sở hạ tầng dầu mỏ ngày càng gia tăng — làm tăng nguy cơ gián đoạn có thể kéo dài hơn các cuộc tấn công trong khu vực. Ả Rập Xê-út đã đánh chặn các máy bay không người lái đang hướng về mỏ dầu Shaybah có công suất 1 triệu thùng/ngày vào cuối tuần. Các cuộc tấn công ở Bahrain và Qatar cũng tiếp tục diễn ra.

Ngoài ra còn có tình trạng phong tỏa liên tục eo biển Hormuz. Trong những ngày qua, chỉ có một tàu sân bay và hai tàu chở dầu, được cho là thuộc sở hữu của Trung Quốc, được nhìn thấy đi qua.

Theo các nguồn thạo tin, việc đóng cửa thực tế đã khiến sản lượng bơm dầu của Iraq giảm xuống khoảng 1,7 triệu đến 1,8 triệu thùng/ngày, so với khoảng 4,3 triệu thùng/ngày trước xung đột.

Trong khi đó, Ả Rập Xê-út đang chuyển hướng lượng dầu thô chưa từng có đến bờ biển Hồng Hải của mình. Dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp cho thấy, lượng vận chuyển từ các cảng phía tây của nước này trong tháng này đã tăng vọt với tốc độ khoảng 2,3 triệu thùng/ngày. Mặc dù con số này cao hơn khoảng 50% so với bất kỳ tháng nào kể từ cuối năm 2016 mà vương quốc này đã vận chuyển từ Hồng Hải, nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với 6 triệu thùng/ngày mà nước này đã xuất khẩu từ Vịnh Ba Tư trong những tháng gần đây.

Mỹ đã hứa sẽ tăng cường bảo vệ tài chính và có khả năng cung cấp hộ tống quân sự, và thông báo vào thứ Sáu rằng họ sẽ triển khai một cơ sở bảo lãnh tín dụng cho khu vực Vịnh Ba Tư. Theo một tuyên bố, cơ sở này sẽ bù đắp tổn thất lên tới khoảng 20 tỷ USD “theo cơ sở luân chuyển”.

Tuy nhiên, đối với các chủ tàu và người thuê tàu hoạt động trong khu vực, chi phí bảo hiểm không phải là mối quan tâm chính làm tắc nghẽn giao thông. Thay vào đó, họ lo ngại về sự an toàn của tàu và thủy thủ đoàn, và nói rằng họ sẽ cần được hộ tống hải quân đầy đủ — tương tự như Lực lượng Đặc nhiệm Hỗn hợp 153, một liên minh bảo vệ vận chuyển ở Biển Đỏ — hoặc tốt hơn nữa là chấm dứt các hành động thù địch.

Đọc thêm:

Các động thái khác của Mỹ nhằm kiềm chế giá dầu tăng bao gồm cho phép Ấn Độ tiếp cận dầu của Nga hiện đang được lưu trữ nổi trong khu vực. Washington cũng đã thăm dò ý tưởng khai thác kho dự trữ dầu mỏ chiến lược của mình hoặc thậm chí can thiệp vào thị trường tương lai — các quan chức sau đó đã làm dịu những ý tưởng này, trong khi Trump đã gạt bỏ những lo ngại về lạm phát ngay cả khi giá xăng tại Mỹ tăng vọt.

“Đây chỉ là một sự đi chệch hướng,” ông nói vào thứ Bảy. “Chúng tôi đã tính toán rằng giá dầu sẽ tăng, và điều đó sẽ xảy ra, chúng cũng sẽ giảm, và sẽ giảm rất nhanh.”

Châu Á phụ thuộc nhập khẩu, nơi phụ thuộc nhiều vào Trung Đông, đang cảm thấy cơn đau trực tiếp nhất.

Tại Nhật Bản — nơi nhập hơn 90% dầu thô từ khu vực này — các nhà máy lọc dầu đang yêu cầu được lựa chọn rút từ kho dự trữ dầu quốc gia. Các nước khác, bao gồm Trung Quốc, đã hạn chế xuất khẩu nhiên liệu để bảo tồn nguồn cung và kiểm soát giá trong nước. Hàn Quốc đang xem xét tái áp dụng trần giá dầu lần đầu tiên trong 30 năm, hãng thông tấn nhà nước Yonhap đưa tin hôm Chủ nhật, dẫn lời các quan chức chính phủ.

Trong khi đó, ở Tây Bắc Âu, giá nhiên liệu máy bay đã tăng vọt lên mức cao kỷ lục 1.528 USD/tấn — tương đương hơn 190 USD/thùng — vào thứ Năm, theo số liệu từ General Index có từ năm 2008. Tác động đến nhiên liệu máy bay đặc biệt mạnh vì khoảng 85% lượng nhập khẩu của Liên minh Châu Âu thường đi qua Hormuz.

Đọc thêm:

Đối với các nhà phân tích tại ING Groep NV, kịch bản cơ sở hiện tại là bốn tuần gián đoạn — hai tuần hỗn loạn hoàn toàn và hai tuần ở mức 50%, Warren Patterson, người đứng đầu chiến lược hàng hóa của ngân hàng này tại Singapore, cho biết.

“Kịch bản này không nhất thiết có nghĩa là chúng tôi thấy xung đột kết thúc hoàn toàn trong khoảng thời gian này,” ông nói. “Nhưng nếu các cuộc tấn công của Mỹ và Israel làm suy giảm khả năng tấn công tàu và thực thi việc đóng cửa eo biển Hormuz của Iran, chúng ta có thể thấy các dòng chảy bắt đầu trở lại bình thường.”

Kịch bản kịch tính nhất của ngân hàng này là sự gián đoạn hoàn toàn kéo dài ba tháng đối với dòng chảy dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng. Các nhà phân tích của ngân hàng viết trong một báo cáo rằng điều này có thể sẽ khiến giá dầu tăng vọt lên mức kỷ lục trong suốt quý II.