- Trong bản tin hàng ngày dành cho Giám đốc điều hành hôm nay: Diane Brady báo cáo về những lời chỉ trích đối với Giám đốc điều hành của American Airlines và xem liệu những lời chỉ trích đó có hợp lý không.
- Câu chuyện về lãnh đạo lớn: chọn một cựu quản lý làm Giám đốc điều hành mới.
- Thị trường: Hầu hết đều tăng, với chỉ số Nikkei của Nhật Bản đạt mức cao mới sau cuộc bầu cử.
- Ngoài ra: Tất cả các tin tức và cuộc trò chuyện nhẹ nhàng từ .
(SeaPRwire) – Chào buổi sáng. Sau năm 2025, một năm đầy thảm họa cho, Giám đốc điều hành Robert Isom hiện đang phải đối mặt với sự phản đối từ hội đồng quản trị của Hiệp hội Phi công Chuyên nghiệp (Association of Professional Flight Attendants – APFA). Như họ viết: “Hãng hàng không của chúng tôi đang rơi xa phía sau các đối thủ cạnh tranh một cách đáng báo động, và ban lãnh đạo hiện tại đã thất bại trong việc thay đổi lộ trình.” Trong khi đó, Isom cũng phải đối mặt với những lời phàn nàn về khả năng lãnh đạo của mình và thành tích của công ty từ một liên hiệp khác, Liên hiệp Phi công (Allied Pilots Association).
Vấn đề của họ là gì? American Airlines chỉ kiếm được lợi nhuận thấp trong năm ngoái với doanh thu lên tới 54,6 tỉ đô la. Alaska Air kiếm được gần như lượng lợi nhuận tương đương với doanh số bán hàng là 14,2 tỉ đô la, trong khi và lần lượt tạo ra lợi nhuận khoảng 5 tỉ đô la và 3,4 tỉ đô la. Là một thành viên “Executive Platinum” của AA, người đã phải đối mặt với nhiều sự cố khác nhau trong năm qua và dường như không thể sử dụng được “nâng cấp toàn hệ thống” để cứu mạng chuyến bay của mình (bạn hãy tìm một chuyến bay đủ điều kiện đến Nhật Bản đi!), tôi hiểu điều đó. Nhưng bao nhiêu phần nào trong những khó khăn của AA thực sự là lỗi của Isom? Hãy cùng tìm hiểu:
Quản lý cuộc khủng hoảng – Không bao giờ là một hình ảnh đẹp khi các vấn đề về chuyến bay chiếm ưu thế trên các tiêu đề báo chí, nhưng xét về việc anh ta không thể kiểm soát thời tiết, các chuyên gia cho rằng thành tích của Isom ở đây không tệ. AA đã chủ động trong bối cảnh các cơn bão mùa đông gần đây ảnh hưởng đến các trung tâm bay của hãng ở Dallas và Charlotte, cũng như các cơn bão tốp đã gây thiệt hại cho hãng khi nó là hãng hàng không thống trị tại Miami. Thêm vào đó là sự cố với Chuyến bay 5342 ở Washington vào năm ngoái, một thảm họa do một chiếc trực thăng quân sự đi sai hướng gây ra và được Isom giải quyết một cách nhân tình. Việc thiếu máy bay thân rộng và dễ bị ảnh hưởng bởi việc phi công nghỉ hưu là một vấn đề tồn tại từ trước khi Isom đến, và anh ta đã采取 các biện pháp để giải quyết chúng.
Quan hệ lao động – Hãy tách biệt các liên hiệp của AA khỏi những người lao động mà chúng đại diện. Mặc dù hiện không có cuộc đàm phán nào với ban quản lý, các liên hiệp đã từng và đang phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các nhóm đối thủ. Mặc dù rõ ràng Isom cần phải giải quyết những lo ngại của họ, anh ta đã phản ứng kịp thời với những lời chỉ trích. Hơn nữa, AA và hiện đang… khi nói đến lương, thường cao hơn một phần ba so với các đối thủ. Tuy nhiên, thời kỳ căng thẳng có thể làm tăng tình trạng mệt mỏi nghề nghiệp và không ai muốn thấy công ty của mình (hoặc cổ phiếu của mình) bị các đối thủ vượt qua.
Lãnh đạo – Cuối cùng, Isom sẽ được đánh giá dựa trên kết quả của mình. Anh ta đang trả nợ trước thời hạn, đã ký một thỏa thuận thẻ tín dụng độc quyền với Citi và cuối cùng cũng đang triển khai dịch vụ WiFi miễn phí và các phòng chờ mà có vẻ đáng để người dùng trả tiền. Jeffrey Sonnenfeld, giáo sư Nghề nghiệp Lãnh đạo Lester Crown tại Trường Quản lý Yale, mô tả Isom là “một mẫu người bền bỉ đáng kinh ngạc trên mọi mặt.”
Tuy nhiên, khả năng lãnh đạo của Isom hiện đang được thử thách. Sẽ tốt hơn nếu anh ta có thể tham gia các cuộc phỏng vấn từ thời đến thời, như… Anh ta không cần phải trở thành một người nổi tiếng như…, một nhân vật huyền thoại đã giành được cả những lời khen ngợi và biệt hiệu “Darth Vader” khi ngồi đầu tàu từ năm 1985 đến 1998. Nhưng những cuộc tấn công mới nhất vào khả năng lãnh đạo của Isom cho thấy Giám đốc điều hành hiện tại của AA cần phải làm tốt hơn trong việc kể câu chuyện của công ty mình. Tôi chắc chắn rất muốn nghe.
—
Tham gia cuộc thảo luận cùng nhóm Europe vào ngày mai lúc 2 giờ chiều giờ GMT (9 giờ sáng giờ Đông Á) khi họ giải thích danh sách 500 Europe – cách thức nghiên cứu, xác thực và cho ngữ cảnh cho xếp hạng này để phản ánh sự thay đổi của bối cảnh kinh doanh châu lục. Đăng ký tham gia webinarr .
Liên hệ với CEO Daily qua Diane Brady tại
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.