(SeaPRwire) – Sự bành trướng mạnh mẽ về quân sự, thương mại, ngoại giao Hồi giáo và giáo dục của Thổ Nhĩ Kỳ tại châu Phi đang làm suy yếu các mục tiêu của Hoa Kỳ, theo các nhà phân tích.
Các chuyên gia cho rằng việc bán vũ khí của Thổ Nhĩ Kỳ dường như tập trung vào việc tối đa hóa lợi nhuận, mà không quan tâm đến tác động của chúng đối với cán cân quyền lực, đặc biệt là ở các khu vực có hoạt động Hồi giáo cực đoan như Sahel.
Gần đây, nhiều báo cáo cho rằng các công ty Thổ Nhĩ Kỳ đã bán cho cả hai phe trong cuộc xung đột kéo dài 3 năm.
“Thổ Nhĩ Kỳ đang thực sự tận dụng tất cả các cuộc xung đột này ở Sudan, Ethiopia, Somalia để củng cố sự hiện diện quân sự, các cam kết ngoại giao và kinh tế của mình,” Gönül Tol, nhà phân tích về Thổ Nhĩ Kỳ, cho biết trong một hội thảo của Viện Doanh nghiệp Hoa Kỳ (American Enterprise Institute) tại Washington tuần trước. Bà Tol, giám đốc sáng lập chương trình Thổ Nhĩ Kỳ của Viện Trung Đông (Middle East Institute), nói thêm rằng Thổ Nhĩ Kỳ là “một trong những nhà cung cấp vũ khí hàng đầu cho châu Phi. Vì vậy, nếu có nhiều hỗn loạn hơn, điều đó sẽ chỉ giúp Erdogan củng cố vị thế của mình.”
Tổng thống Recep Tayyip Erdogan tuyên bố vào tháng 10 rằng tổng kim ngạch thương mại với châu Phi đã tăng vọt từ 5,4 tỷ USD vào năm 2003 lên 41 tỷ USD vào năm 2024. Ông nói tại một diễn đàn kinh doanh và kinh tế ở Istanbul rằng hãng hàng không quốc gia Turkish Airlines đang dẫn đầu trong việc mở đường cho các công ty Thổ Nhĩ Kỳ tại châu Phi, hiện đang bay tới 64 điểm đến ở châu Phi.
Erdogan nói tại diễn đàn rằng trong hai thập kỷ qua, “chúng ta đã thúc đẩy mối quan hệ của mình một cách chặt chẽ, vai kề vai, và quan trọng nhất là, từ trái tim đến trái tim, đạt đến một tầm cao không thể tưởng tượng được.”
Việc bán máy bay không người lái cho các bên tham chiến ở Sudan sẽ chỉ kéo dài cuộc chiến, một hành động đi ngược lại chính sách của Hoa Kỳ. Ngay tháng trước, một phát ngôn viên Bộ Ngoại giao đã nói với VOA News rằng “Hoa Kỳ đang làm việc với các đồng minh và các bên khác để chấm dứt sự hỗ trợ quân sự từ bên ngoài cho các bên, điều đang tiếp nhiên liệu cho bạo lực.”
“Máy bay không người lái của Thổ Nhĩ Kỳ, được quảng cáo là giải pháp thay thế hiệu quả về chi phí và ít rủi ro chính trị so với các hệ thống của Hoa Kỳ hoặc châu Âu, đã lan rộng khắp các khu vực xung đột ở châu Phi,” Mariam Wahba, nhà phân tích nghiên cứu tại Quỹ Bảo vệ Dân chủ (Foundation for Defense of Democracies – FDD), nói với VOA News.
“Báo cáo rằng các công ty Thổ Nhĩ Kỳ đã cung cấp máy bay không người lái cho cả Lực lượng Vũ trang Sudan (chính phủ) và Lực lượng Hỗ trợ Nhanh (RSF – lực lượng dân quân đối lập trong cuộc xung đột) nhấn mạnh cách tiếp cận giao dịch của Ankara: quyền tiếp cận và ảnh hưởng được ưu tiên hơn sự ổn định, bảo vệ dân thường hoặc sự phù hợp với các mục tiêu chính sách của phương Tây,” bà nói.
Trong một báo cáo năm 2025 của FDD, Sinan Siddi, thành viên cao cấp và giám đốc Chương trình Thổ Nhĩ Kỳ của tổ chức, viết: “Thỏa thuận giữa Baykar và SAF trị giá 120 triệu USD, dẫn đến việc bán sáu máy bay không người lái TB2, ba trạm điều khiển mặt đất và 600 đầu đạn.” Siddi tuyên bố thỏa thuận này diễn ra sau khi Hoa Kỳ áp đặt các biện pháp trừng phạt đối với các hoạt động bán hàng như vậy.
Mặc dù máy bay không người lái của Thổ Nhĩ Kỳ cũng được cho là đã bán cho lực lượng dân quân RSF của Sudan, công ty được cho là có liên quan đã công khai phủ nhận việc thực hiện vụ bán hàng này. Công ty đã không trả lời yêu cầu bình luận của VOA News.
Một phát ngôn viên Bộ Ngoại giao, khi được VOA News hỏi về các cáo buộc, cho biết: “Chúng tôi xin chuyển câu hỏi của quý vị đến Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ để nhận bình luận về các báo cáo liên quan đến bất kỳ công ty Thổ Nhĩ Kỳ nào hoạt động tại Sudan.”
VOA News đã liên hệ với Bộ Ngoại giao Thổ Nhĩ Kỳ nhưng không nhận được phản hồi.
Máy bay không người lái TB2 được báo cáo là đã bán cho chính phủ Sudan được sản xuất bởi một công ty được cho là thuộc sở hữu của con rể của Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan. Các chuyên gia cho biết TB2 có giá bằng một phần sáu so với máy bay không người lái Reaper của Hoa Kỳ. VOA News đã liên hệ với công ty, nhưng không nhận được phản hồi.
Diễn đàn Quốc phòng Châu Phi (Africa Defense Forum) của Bộ Tư lệnh Hoa Kỳ tại Châu Phi (U.S. Africa Command) gần đây đã báo cáo rằng “chi phí thường từ 2 triệu đến 5 triệu USD cho mỗi máy bay, mặc dù các gói hệ thống hoàn chỉnh – bao gồm trạm điều khiển mặt đất, hệ thống liên lạc và đào tạo – thường có giá cao hơn đáng kể, đôi khi lên tới 5–15 triệu USD cho mỗi hệ thống tùy thuộc vào hợp đồng. TB2 được công nhận về hiệu quả chi phí cao, với chi phí hoạt động ước tính chỉ vài trăm đô la mỗi giờ.”
Đặc biệt là ở khu vực Sahel của châu Phi, Wahba của FDD tuyên bố Thổ Nhĩ Kỳ đang cố gắng quay trở lại các nguyên tắc của Đế chế Ottoman, vốn cai trị trong nhiều thế kỷ và thúc đẩy văn hóa áp đặt các đế chế Hồi giáo – những khu vực mà luật Hồi giáo được thực thi nghiêm ngặt.
Wahba nói: “Nhìn chung, đây là một diễn biến đáng lo ngại, có nguy cơ làm suy yếu lợi ích của Hoa Kỳ. Ngoài việc hậu thuẫn các phong trào Hồi giáo như Hamas và Anh em Hồi giáo, điều này không báo hiệu tốt cho định hướng tư tưởng của Thổ Nhĩ Kỳ, Ankara đang theo đuổi một chính sách tân-Ottoman đang dần hình thành trên khắp các bộ phận của châu Phi.”
“Việc Thổ Nhĩ Kỳ bán vũ khí trên khắp châu Phi nên được hiểu,” Siddi của FDD nói với VOA News, “không phải là các giao dịch thương mại ngẫu nhiên, mà là một chiến lược có chủ đích để mở rộng dấu ấn chính trị, quân sự và kinh tế của Ankara trên một lục địa ngày càng bị tranh giành bởi các cường quốc toàn cầu và trung gian.”
Ông nói: “Bằng cách xuất khẩu máy bay không người lái, vũ khí nhỏ và dịch vụ an ninh cho các quốc gia mong manh như Sudan… chính phủ Erdogan định vị Thổ Nhĩ Kỳ như một lựa chọn thay thế với chi phí thấp, ít điều kiện ràng buộc so với các đối tác phương Tây, đồng thời mở ra các thị trường mới cho ngành công nghiệp quốc phòng đang phát triển nhanh chóng của mình. Việc chuyển giao vũ khí này được thiết kế để mua đòn bẩy ngoại giao, đảm bảo quyền tiếp cận các cảng, căn cứ và hợp đồng, đồng thời nuôi dưỡng các mối quan hệ khách hàng với các chế độ và lực lượng dân quân có thể thúc đẩy tham vọng khu vực của Thổ Nhĩ Kỳ.”
Số lượng đại sứ quán mà Thổ Nhĩ Kỳ đặt tại châu Phi đã tăng vọt từ 12 vào năm 2002 lên 44 ngày nay. Wahba cho biết 64 điểm đến mà Turkish Airlines bay tới là một chỉ số hữu ích. “Là một hãng hàng không được nhà nước hậu thuẫn, việc mở rộng nhanh chóng các tuyến bay thẳng đến các thủ đô châu Phi phản ánh các ưu tiên ngoại giao và an ninh của Thổ Nhĩ Kỳ. Hãng hàng không này đóng vai trò là công cụ quyền lực mềm và tạo điều kiện tiếp cận cho chương trình nghị sự rộng lớn hơn của Ankara.”
Wahba tuyên bố tất cả những điều này nên quan trọng đối với Washington, “bởi vì mô hình của Ankara ngày càng cạnh tranh và trong nhiều trường hợp, trực tiếp làm suy yếu các ưu tiên của Hoa Kỳ về giảm thiểu xung đột và ổn định.”
Bài viết được cung cấp bởi nhà cung cấp nội dung bên thứ ba. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) không đưa ra bảo đảm hoặc tuyên bố liên quan đến điều đó.
Lĩnh vực: Tin nổi bật, Tin tức hàng ngày
SeaPRwire cung cấp phát hành thông cáo báo chí thời gian thực cho các công ty và tổ chức, tiếp cận hơn 6.500 cửa hàng truyền thông, 86.000 biên tập viên và nhà báo, và 3,5 triệu máy tính để bàn chuyên nghiệp tại 90 quốc gia. SeaPRwire hỗ trợ phân phối thông cáo báo chí bằng tiếng Anh, tiếng Hàn, tiếng Nhật, tiếng Ả Rập, tiếng Trung Giản thể, tiếng Trung Truyền thống, tiếng Việt, tiếng Thái, tiếng Indonesia, tiếng Mã Lai, tiếng Đức, tiếng Nga, tiếng Pháp, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Bồ Đào Nha và các ngôn ngữ khác.